绿色产品是指在设计、制造、运输、使用、回收、再利用和废弃的全生命周期内节省能源,降低消耗,减少污染物排放,并且在改善环境质量和减少对人体健康的危害方面有所贡献的产品。

产品生命周期研究情况

生命周期评价(LCA)是一种量化评估产品生命周期过程的环境负荷和环境影响的方法,通过十多年来的研究与应用,LCA已成为宝钢支撑绿色采购、绿色制造、绿色营销、绿色用钢解决方案等驱动上下游共同绿色的一种重要方法,是企业致力成为“绿色产业链的驱动者”实践的有力工具。

2016年起开始建立湛江钢铁LCA在线数据采集系统。这是除宝钢股份外,另外一个非常重要的LCA数据基础库。在线系统建立完成之后,能够实现湛江钢铁各个工序、各个产品环境相关数据即生产过程的产品、副产品、原料、辅料、能源消耗以及大气排放、水体排放和固体废弃物排放等数据,并且能够实现数据校验。

企业开展了“加强绿色产品研发,显著提升产品节能环保低碳水平”等项目研究,针对产品研发人员进行了绿色产品生态设计培训,建立和更新了产品LCA环境绩效数据库,开展了绿色产品生态设计试点研究,推进LCA技术在绿色产品开发中的应用。

企业参加了国际钢协2016年度LCA数据更新项目,参与了其中方法论的制定,相关数据准备和递交,以及相关结果的分析等工作。

绿色产品开发

宝钢产品环境绩效指数(BPEI)是以宝钢股份生产的产品LCA量化结果为依据的综合性指数,可用于量化诊断、评价宝钢产品在设计、采购、运输、制造、使用、废弃等全生命周期过程的环境绩效。BPEI指数综合反映了宝钢产品环境绩效的变化趋势,2016年以热轧汽车板、热镀锌汽车板、普冷汽车外板等产品为研究对象开展了BPEI指数深化研究,为开展宝钢汽车板产品环境绩效基准值研究打下基础。

宝钢集团与上汽合作的AS21车型汽车零部件生命周期评价项目,采用生命周期评价方法对上汽某车型的钢制车门和铝制替代车门的环境负荷进行评估,建立了该车门总成的生命周期清单数据库。项目涉及钢制车门总成和铝制车门24个零部件,包含重量、成材率、材料牌号、加工工艺、焊接流程等数据信息,获得钢制车门和铝制车门总成的环境绩效数据,分析了车门总成的不同加工工艺和焊接流程。研究结果显示汽车行驶里程越长,铝制汽车的“绿色”优势更为突出,较钢制汽车更加“绿色”。通过更多的案例和LCA数据的积累,为未来不同材料之间环境性能比较与汽车零部件的生态设计提供了研究依据。

宝钢的价值也体现在大家为整个社会做出的碳减排中,比如说高强度钢减少用钢量、耐磨耐候延长使用寿命,更轻的车辆、船只、装备使耗能更低。以厚板煤矿液压支架(Q890CFD)高强减薄为例,生产过程每架减重9%,二氧化碳减排13642kg,我国每年大约生产约15万台煤矿液压支架,如果全部替换相当于种植136万棵树,大约188平方公里的森林。

绿色产品营销

企业积极跟进国内外法规变化和用户绿色需求发展,组织开展各项认证评估。并及时跟进欧盟REACH指令SVHC高度关注物质限制要求,组织内部评估并更新发布宝钢产品REACH合规性声明;同时,把握用户个性化需求动态,及时组织开展第二方认证工作并作出相应承诺,涉及汽车、家电及电子、金属包装及容器、能源交通运输、输配电和工程及建筑六大行业等近二十家用户。

公布覆盖热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、镀锡、电工钢等八大类产品38种后处理方式的138份第三方检测报告,体现产品的绿色公信力。报告结果显示:宝钢股份所有产品符合中国RoHS、欧盟RoHS指令、REACH法规等法规要求。同时,跟进湛江钢铁投产进度,同步启动湛江产品绿色环保法规符合性评估工作,向用户公示了湛江热轧、酸洗、冷轧、热镀锌四大类产品的环保法规符合性检测结果。 在向用户公布检测结果的基础上,启动绿色标志在产品质保书和标签的列印工作,不断完善绿色产品体系建设;推进QC080000体系向宝钢国际剪切中心的延伸,逐步完善产品全生命周期的有害物质管控体系;通过客户端EHS超标实践的应急预案演练,提升环境经营意识,强化应急处置能力。

2016全年实现高端绿色产品销量849.8万吨,实现年度目标的112.2%。

绿色产品解决方案

企业充分发挥绿色钢铁产品在研发、成型、分析及用户使用技术研究方面的技术优势,在“技术服务、产品拓展、先期介入(EVI)、整体解决方案(一揽子方案)、双赢方案、满足用户特殊需求以及感动用户”等方面涌现了诸多典型营销案例。